Utkikksplattform åpen for alle

Imorgen kan du kan oppleve Dreamliner 787 på Gardermoen.

AV: linda johnsen ørstavik

Publisert 30 april 2012 14:16 Oppdatert 05 november 2012 14:29

Tirsdag 1. mai lander Boings nye langdistansefly, 787 Dreamliner, på Oslo Lufthavn.

Alle skuelystne kan få et glimt av flyet når det lander, og ta bilder fra utkikksplattformen.

Superflyet 787 Dreamliner til Norge

Skuelystne kan komme å se

Flyet lander etter planen på vestre rullebane 1. mai klokken 12.45.

Det vil parkere helt i vestre enden av terminalen mellom gate 2 -10, ved innenlandsterminalen.

Den beste utsikten til vestre rullebane finnes langs gjerdet på vestsiden av flyplassen, eller ved utkikksplattformen.

Norwegian har, som eneste skandinaviske selskap, hittil bestilt seks fly av denne typen til sin langdistansesatsning.

Dette er grunnen til at lille Norge er et av stoppene på verdensturneen.

Dette er europas beste bonusprogram

God sikt fra utkikksplattformen

NSFF, Norsk Spotter og Flyentusiast Forening, har i samarbeid med SAS- Museet på Gardermoen, OSL og Ullensaker kommune oppført Norges største utkikksplattform for flyentusiaster.

Plattformen, som er døgnåpen hele året, er oppført på baksiden av SAS- Museet.

Fra Riksvei 35 mot Nannestad følger du skilting mot SAS- Museet som ligger ved siden av den gamle charter- terminalen på Gardermoen, i dag GA-Terminal.

Det finnes gode parkeringsmuligheter, og buss som stopper ved plattformen.

Plattformen har meget god utsikt over vestre rullebane, og store deler av terminalen på flyplassen.

Her kan du se landingen.

Få de siste reisenyhetene på Facebook:

Aftenposten REISE, BT REISE, REISE-Adressa

Valutakalkulator:

Fra valuta:

Til valuta:

Beløp:

Vekslet:

Klikk her for en oversikt over alle kursene.

787 Dreamliner:

Boeing 787 har en kapasitet fra 210 til 330 seter, avhengig av flyselskapenes ønskede innredning. Dreamlineren kan fly mer enn 1 000 kilometer lenger enn nærmeste konkurrerende flytype. Flyets konstruksjon gjør at turbulens er mindre merkbar. Betydelig redusert støy i kabinen. Større vinduer. Høyere fuktighet i kabinen, mindre tørr luft. 20 prosent lavere drivstofforbruk pr. passasjer sammenlignet med fly av samme størrelse. 25- 30 prosent lavere NOx-utslipp i forhold til sammenlignbare flytyper.